El sector de la automoción confía en sus índices de seguridad y eficiencia
Javier Verdugo destaca la existencia de una persona de apoyo de ingeniería e I+D en su sede en Barcelona.
Schoeller Arca Systems a la vanguardia en soluciones de plástico reutilizable.
Schoeller Arca Systems nace de la unión de dos empresas: la sueca Arca Systems, fundada hace 25 años como una división de Perstorp AB Group, y de laholandesa Schoeller Wavin Systems, creada en 1999 a partir de la fusión, a su vez, entre Schoeller
Plast Group y Wavin Trepak Group, ambas con más de cuatro décadas de existencia.
Con una importante presencia en el sector de la automoción, Schoeller Arca Systems se define como
consultora en el mundo de los embalajes. La experiencia que le avala sirve para diseñar nuevas
aplicaciones, siempre buscando la rentabilidad del cliente. Todo ello a partir de cuatro puntos fuertes:
fiabilidad, proximidad, atención al cliente e innovación.
La compañía está considerada, actualmente, como uno de los más importantes fabricantes de envases de plástico para la manipulación y transporte de materiales, con sede en los Países Bajos y con más de 30 plantas de producción y oficinas de ventas en numerosas localizaciones todo el mundo, y presencia en más de 50 países. En España, Schoeller Arca Systems cuenta con fábricas de producción en Lorqui (Murcia) y en Écija (Sevilla) y de la plantilla de 1.500 empleados que suma la compañía, unos 130 corresponden a trabajadores en ambas poblaciones. En Barcelona se localiza, además, un operador logístico para todo el material que procede de las fábricas de Europa, básicamente las ubicadas en Francia, Alemania y Suecia.
La compañía expone una de las más amplias ofertas del mercado en cuanto a productos de plástico.
La facturación del grupo alcanzó los 455 millones de euros en 2007. “¿El objetivo?, doblarla siempre”, declara Javier Verdugo, director de Automoción para la Península Ibérica de Schoeller Arca Systems.
La compañía expone una de las más amplias ofertas del mercado en cuanto a productos de plástico, ya se trate de grandes contenedores plegables como retornables, de tamaño intermedio, big boxes, palets, cubetas certificadas U.N., etc., con la posibilidad incluso de diseñar productos para distinguir la marca de sus clientes. El objetivo se centra siempre aplicar la mejor solución para que éstos cumplan sus objetivos, optimizando el uso de la materia prima y la eficacia en la distribución.
Donde más incidencia hacemos es en los primeros y segundos niveles de suministro”, declara Javier Verdugo.
Dentro de las áreas de producción de Schoeller Arca Systems, la firma dispone de una base de ingeniería, que incluye un responsable de ingeniería en Nurieux (Francia) que da apoyo a todo el sur de Europa y en la misma ubicación se encuentra el área de desarrollo I+D, con una articulación en Murcia.
A su vez, y dependiendo de la central, Javier Verdugo destaca la existencia de una persona de apoyo de ingeniería e I+D en Barcelona, “que es donde hay una mayor relación con el sector de la automoción”,comenta. Por otra parte, tanto en Murcia como en Sevilla se encuentran sendos laboratorios de calidad. Y en cuanto a las compras de materias primas, se realizan por decisión del grupo y el resto, según la localización.
Función de consultoría:
El tipo de cliente del sector de la automoción con el que trabaja Schoeller Arca Systems está estrechamente vinculado a los constructores (en España trabajan con 12 ó 13 empresas), “y donde más incidencia hacemos es en los primeros y segundos niveles de suministro”, declara Javier Verdugo. La tendencia de la compañía en este mercado a nivel europeo es trabajar con acuerdos tanto europeos como mundiales, de esta manera tienen clientes como los proveedores de las principales marcas de automóviles, entre otros, Valeo, Bosch, Johnson Controls, Faurecia y Lear. En cuanto a los proyectos realizados, el director de Automoción para la Península Ibérica señala que “estamos en todos y cada uno de los nuevos vehículos que salen al mercado” y actualmente se hallan inmersos en un mayor volumen de trabajo a raíz de los nuevos lanzamientos de Renault, Citroën (PSA) y Seat.
El tipo de cliente del sector de la automoción con el que trabaja Schoeller Arca Systems está estrechamente vinc ulado a los constructores.
Cada vez más, los constructores buscan sistemas de almacenamiento de plástico que aumenten la seguridad y la eficiencia en el transporte de las piezas.
Según Javier Verdugo, “una de nuestras mayores intenciones y así lo hemos logrado es ser consultores de embalajes para nuestros clientes”. Schoeller Arca Systems fabrica en exclusiva un producto de envase a través de inyección, pero con un complemento que son los estudios de ingeniería de ubicación interna, lo que conlleva ayudar al cliente a que su pieza vaya al destino, que pase de un nivel a otro, y llegue hasta el montaje, en perfectas condiciones. “Ahí es donde intentamos especializarnos, es una vía para vender nuestro producto origen inyectado y es donde hemos multiplicado muchos de nuestros esfuerzos”, comenta Verdugo. La consideración de consultores es clave para la compañía, pues el cliente comprueba que se pueden abarcar y resolver todas sus necesidades. Para ello, cuenta con colaboradores con los que tienen acuerdos. Por ejemplo, con fabricantes de material textil o de foam, y al cliente se le informa en todo momento de esta colaboración. En este sentido, la forma de trabajar de la compañía es individualmente aglutinando todo el proceso o en paralelo, si el colaborador tiene capacidad, pero siempre con la ingeniería de Schoeller.
Visión de ahorro:
La visión de la compañía es combinar la experiencia y la calidad de sus productos para poder diseñar nuevas aplicaciones y nuevos productos, siempre buscando la rentabilidad del cliente, “que es lo que al final nos interesa y nos demandan”, puntualiza Javier Verdugo.
Reutilización y rentabilidad son claves en esta visión empresarial. El responsable de Automoción añade que “hemos tenido que prepararnos y ampliar nuestra experiencia en aumentar herramientas financieras para poder hacer llegar esta visión a los clientes”. Verdugo comenta que en muchas ocasiones el primer nivel ya está de acuerdo en dividir el ahorro económico que podemos conseguir con los eslabones del segundo y tercer nivel,pero reconoce que explicarles a estos últimos este mensaje no resulta fácil; “se trata de una colaboración noble, en la que pretendemos hacerles entender que se trata de una reducción pero no de su beneficio, sino al contrario”, explica, y añade que “transformar el mensaje en algo no agresivo es muy complicado”. Eso sí, admite que cuando se ha establecido el material plástico, “nunca han vuelto para atrás. Para ello tenemos herramientas que ayudan a entender y demostrar ese ahorro”.
Soluciones personalizadas:
Schoeller Arca Systems estuvo presente en la pasada edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) celebrada a principios de junio en Barcelona, una feria que, como siempre, valoran positivamente. Consideran que hay que estar presente para dar servicio al cliente. “Son positivas para estar cerca del cliente”, declara Javier Verdugo, aunque reconocía que quizás no es necesario que el SIL se celebre anualmente, cree que lo idea sería cada dos años.”Más que nuevas oportunidades de mercado, en el SIL lo que hay son nuevos negocios”, opina el director de Automoción.
En el stand de la compañía se presentaron los estudios dedicados a ubicación interna y soluciones personalizadas. Se ciñen totalmente a la petición del cliente y tienen un llamado Panel de Experiencias en Aplicación basado en las diferentes solicitudes de las empresas. Verdugo comenta que están trabajando en contenedores menos pesados, ya que la materia prima se ha encarecido mucho. Los inyectados de Schoeller se hacen a través de un molde de elevado precio y cuando no se puede elaborar un nuevo modelo de molde, unnuevo proyecto, se opta por transformar el ya existente a través de un proceso de corte y unión. “Vamos a dimensiones que no podemos conseguir con elementos ya estándares de inyección y eso con un complemento que es el ubicador interno”, explica Javier Verdugo.
Si antes había elementos que podían elaborarse en madera y en cartón, ahora la multinacional es capaz de hacerlo a través de carpintería de plástico. “Por eso, el no casi no existe, casi”, apunta con cierto orgullo el director de Automoción para la Península Ibérica de Schoeller Arca Systems.
Por Raquel Redondo
Fotos: Enric Vernet y Schoeller Arca Systems
Fuente: AutoRevista/Grupo TecniPublicaciones
